Ремонт тормозных поршней в Нижнем Новгороде

Тормозной поршень — это часть суппорта, которая прижимает колодки к диску. Со временем поршни закисают, теряют герметичность, ржавеют или залипают. В итоге колесо греется, колодки стачиваются неравномерно, машина тормозит хуже, а водитель не всегда понимает причину.

Когда нужен ремонт поршней?

• Колесо нагревается после поездки
• Машину уводит в сторону при торможении
• Колодки стираются неравномерно
• Суппорт не отпускает диск
• Скрипы, вибрации или «ватная» педаль тормоза

Мы определим, дело в поршне или в других деталях — и дадим честную рекомендацию, без лишних расходов.

Что мы делаем при ремонте поршней?

• Демонтируем суппорт, аккуратно вынимаем поршень
• Оцениваем геометрию, поверхность, наличие коррозии
• При необходимости ставим новый поршень
• Обязательно меняем пыльники и манжеты (ремкомплект)
• Полируем каналы и уплотнители
• Собираем с термостойкой смазкой и тестируем

Обычно ремонт одного поршня занимает 30–60 минут.

Почему выбирают нас?

• Работаем с тормозными суппортами каждый день
• Восстанавливаем, если можно — не навязываем замену
• Всё аккуратно: без царапин, перекосов и протечек
• Показываем фото и объясняем результат
• Прозрачная цена — без неприятных сюрпризов

Частые вопросы

Сколько стоит ремонт тормозного поршня?
От 1200 руб. за поршень с работой и ремкомплектом. Точно — после диагностики.

Можно ли восстановить старый поршень?
Часто — да. Если нет сильной коррозии и деформаций.

Если один поршень заклинил — нужно менять оба?
Не обязательно. Проверим оба и скажем честно.

Контакты